Quốc lộ 1A đoạn qua Nghệ An, từ Km 425+900 đến Km 449+300 do Sở GTVT Nghệ An làm chủ đầu tư với số tiền đầu tư gần 1.200 tỷ đồng. Công trình được đưa vào sử dụng từ 28/5/2015 và đến 28/5/2019 hết thời gian bảo hành.

Tuy nhiên, sau hơn 1 tháng hết thời gian bảo hành, theo ghi nhận cùa phóng viên VTC News vào ngày 30/6, rất nhiều đoạn trên tuyến đường này bị lún sâu, mấp mô như luống khoai. Nhiều chỗ bê tông nhựa đùn cao gần 15cm, kéo dài hàng chục mét.

Đa số các gờ giảm tốc không phát huy tác dụng do bị lún bằng mặt đường, các đường chỉ phân làn bị mờ do quá trình cào bóc mặt đường nhưng không được đơn vị chức năng xử lý, khắc phục.

Việc này gây nguy hiểm cho người đi đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến giao thông huyết mạch.

Ông Nguyễn Nam Thắng (trú tại TP Vinh, Nghệ An) chia sẻ: "Gần đây, tôi đi trên trên tuyến đường này cảm thấy rất mất an toàn, bởi khi xe đi vào các chỗ nhựa đường trồi lên rất dễ mất lái. Trời nắng còn đỡ, chứ trời mưa xe ô tô đi qua dễ bị trơn trượt".

"Không biết đơn vị thi công và chủ đầu tư làm ăn thế nào mà đường vừa hết thời hạn bảo hành đã nhấp nhô như luống khoai. Mỗi lần đi qua đây, chúng tôi đều sợ bị liệng tay lái, những chỗ bị hằn lún là nơi đọng nước nên khi trời mưa các xe đi vào sẽ tạt nước sang các xe khác, rất nguy hiểm. Tình trạng này nếu không được khắc phục sẽ rất nguy hiểm cho người đi đường", một tài xế ô tô bức xúc.

Được biết, trong những lần trước đây, sau khi có hiện tượng hằn lún vệt bánh xe, xuất hiện sống lưng trâu trên tuyến quốc lộ 1A, các đơn vị liên quan chủ yếu dùng máy móc san cào những phần bê tông nhựa đùn lên. Việc này làm giảm bớt khối lượng, độ dày của lớp bê tông nhựa hạt mịn trên mặt đường.

Ngày 4/7, trả lời VTC News, một lãnh đạo Sở GTVT Nghệ An cho biết, hiện Sở đang tập trung chỉ đạo các nhà thầu sửa chữa, khắc phục các vị trí hư hỏng trên tuyến đường để bàn giao bảo hành cho đơn vị quản lý.

"Cuối tháng 5/2019, đoàn lãnh đạo Cục Quản lý đường bộ II, Sở GTVT Nghệ An và các đơn vị thi công đã tổ chức đi thực tế, thống kê những chỗ hư hỏng phải sửa chữa. Hiện số liệu đã có, đang chờ các bên ký nữa là đơn vị thi công sẽ khắc phục sửa chữa để bàn giao bảo hành", lãnh đạo Sở GTVT Nghệ An cho biết

Được biết, tuyến Quốc lộ 1A đoạn bị hư hỏng, xuống cấp có chiều dài 23,4km. Các đơn vị thi công phải thực hiện bảo hành là Công ty Trung Đức (từ Km425+900 đến Km437), Công ty Tân Nam (từ Km437 đến Km443), Công ty Minh Tuấn Thanh Hóa (từ Km443 đến 445+155) và Công ty Đô thị Thanh Hóa ( từ Km445+155 đến Km 449+300).

Một số hình ảnh mặt Quốc lộ 1A đoạn qua Nghệ An hằn lún, xuống cấp được phóng viên VTC News ghi nhận:

Sau khi VTC News đăng tải bài viết: “Hết thời gian bảo hành, mặt đường nghìn tỷ đồng ở Nghệ An nhấp nhô như luống khoai”, ngày 8/7, Sở GTVT Nghệ An cho biết vừa gửi văn bản báo cáo Bộ GTVT về tình hình bảo hành Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A, đoạn Diễn Châu (Km425+900) - Quán Hành (Km449+300).

Theo báo cáo, nguyên nhân về hằn lún vệt bánh xe là do yếu tố khách quan như lưu lượng xe tăng đột biến. So với thời điểm khảo sát lập dự án đầu tư từ cuối năm 2009, trên tuyến giai đoạn khai thác hiện tại có tình trạng tăng đột biến về lưu lượng phương tiện, tải trọng nặng.

Ngoài ra, thời tiết miền trung khắc nghiệt, nắng nóng kéo dài (có thời điểm đo được nhiệt độ ngoài trời >40 độ C, nhiệt độ mặt đường > 70 độ C) cũng ảnh hưởng đến chất lượng công trình.

Công trình hiện nay đã hết thời gian bảo hành. Sở GTVT tổ chức họp và thực tế hiện trường cùng với Cục Quản lý đường bộ II, Chi cục Quản lý đường bộ II.2, các Nhà thầu thi công và Tư vấn giám sát.

Hiện tại, các nhà thầu đang sửa chữa, khắc phục các tồn tại trên tuyến và dự kiến hoàn thành trước ngày 30/7/2019. Toàn bộ chi phí sửa chữa, khắc phục hư hỏng trong thời gian bảo hành do nhà thầu chịu.

Trong thời gian qua, trên tuyến Quốc lộ 1A đoạn qua Nghệ An xuất hiện hằn lún vệt bánh xe, nhấp nhô như luống khoai. Nhiều chỗ bê tông nhựa đùn cao gần 15cm, kéo dài nhiều mét tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Đa số các gờ giảm tốc không phát huy tác dụng do bị lún bằng mặt đường, các đường chỉ phân làn bị mờ do quá trình cào bóc mặt đường nhưng không được đơn vị chức năng xử lý, khắc phục.

Các đơn vị thi công phải thực hiện bảo hành là Liên danh Công ty CP XD Trung Đức và Công ty TNHH Phú Nguyên Hải (đoạn Km425+900 – Km437+00), Công ty CP XD Tân Nam (đoạn Km437+00-Km443+00), Liên danh Công ty CP ĐTXD Minh Tuấn & Tổng công ty Đô Thị (đoạn Km443+00 – Km449+300)./.

Theo VTC.VN