Phát biểu tại hội nghị, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết, năm 2023, ngành GTVT đã đạt được nhiều kết quả quan trọng, đã tập trung rà soát, hoàn thiện, nâng cao chất lượng xây dựng thể chế, cơ chế chính sách.

Đặc biệt về đột phá hạ tầng, công tác lập, triển khai quy hoạch thực hiện bài bản, khoa học. Bộ GTVT là một trong các bộ trình sớm nhất và được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt 5/5 quy hoạch ngành quốc gia. Đã khởi công 26 Dự án, trong đó rút ngắn thời gian khởi công 6 dự án quan trọng quốc gia 1 năm so với quy trình thủ tục thông thường và lần đầu tiên thực hiện khởi công đồng loạt theo hình thức trực tuyến Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2 tại 12 điểm cầu của 12 dự án thành phần; khởi công các dự án đường bộ cao tốc trục Đông - Tây, các tuyến Vành đai đô thị tại Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, Khởi công công trình nhà ga Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành, Nhà ga T3 Cảng Hàng không Tân Sơn Nhất....

Đã hoàn thành, đưa vào khai thác 20 dự án, trong đó riêng đường bộ cao tốc với 09 Dự án dài 475km, nâng tổng số chiều dài đường bộ cao tốc đưa vào khai thác trên cả nước lên gần 1.900 km.

Bên cạnh những kết quả đạt được, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cũng thẳng thắn chỉ ra những tồn tại hạn chế như công tác quản lý hoạt động vận tải vẫn còn bất cập; tình trạng xe dù, bến cóc, xe hợp đồng “trá hình” còn diễn ra ở nhiều địa phương. Việc thu hút nguồn vốn xã hội trong đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông còn hạn chế, chưa đáp ứng được kỳ vọng...

Sau khi nghe các ý kiến phát biểu của các bộ ngành, địa phương và doanh nghiệp, phát biểu tại hội nghị, Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao, biểu dương sự nỗ lực phấn đấu và những kết quả xuất sắc đạt được của ngành GTVT trong năm 2023.

Thủ tướng nêu rõ, năm qua, lãnh đạo ngành GTVT đã đi sâu, đi sát, tích cực chỉ đạo từng khu vực, từng vùng, từng dự án để tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy nhanh các công trình giao thông trọng điểm. Công tác xây dựng và hoàn thiện thể chế; xây dựng, triển khai các quy hoạch, Bộ GTVT đã tích cực, chủ động rà soát, xây dựng và hoàn thiện thể chế: trình Chính phủ 13/13 Nghị định, đạt 100% kế hoạch theo chương trình công tác; đến nay 5/5 quy hoạch ngành quốc gia lĩnh vực giao thông theo luật quy hoạch đã được Bộ GTVT hoàn thiện trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.

Thủ tướng lưu ý quy hoạch phải có tư duy, tầm nhìn chiến lược, phải có tính kết nối vùng miền, quốc tế. Bộ cũng tích cực phân cấp cho các địa phương; triển khai đầu tư hạ tầng giao thông, các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm của ngành giao thông năm 2023 với khối lượng lớn.

Bộ thực hiện rất tốt vai trò là cơ quan thường trực Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT; chỉ đạo quyết liệt tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của các địa phương; chú trọng công tác nghiên cứu khoa học, lắng nghe ý kiến đóng góp của các chuyên gia với tinh thần cấp nào, phương án nào có lợi nhất thì giao việc, đồng thời tôn trọng khách quan, thực tiễn, khoa học; làm với tinh thần "vượt nắng, thắng mưa", "3 ca, 4 kíp", “ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương”, làm xuyên Tết, xuyên ngày nghỉ. Nhờ đó mới hoàn thành các tuyến đường cao tốc.

Thủ tướng cũng đặc biệt biểu dương Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) nỗ lực vượt mọi khó khăn tích cực triển khai dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Thủ tướng yêu cầu phải công khai, minh bạch, chống tiêu cực, tham nhũng trong lựa chọn nhà thầu.

Bộ đã phối hợp chặt chẽ với Uỷ ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, ACV bảo đảm tiến độ triển khai tốt trên công trường dự án sân bay Long Thành. Bộ cũng đã tổ chức tốt sắp xếp công việc ở Tổng công ty Đường sắt Việt Nam; làm tốt công tác chuyển đổi số, lấy đổi mới sáng tạo, khoa học công nghệ làm động lực cho sự phát triển. Bộ Giao thông Vận tải đã thực hiện nghiêm túc đường lối, sự chỉ đạo của Đảng, thực hiện nghiêm sự quản lý nhà nước; có sự phối hợp chặt chẽ của các bộ, ngành, địa phương, sự ủng hộ của doanh nghiệp, nhân dân.

Về phương hướng triển khai nhiệm vụ năm 2024, Thủ tướng nhấn mạnh cần quán triệt nghiêm túc sự lãnh đạo, chỉ đạo của Đảng, sự quản lý của Nhà nước; đẩy mạnh hơn nữa, lấy đổi mới sáng tạo, khoa học công nghệ là động lực, nguồn lực, sự dẫn dắt trong việc khảo sát, thiết kế, tổ chức thi công, giám sát, tổ chức thi công, bảo hành, bảo trì, các công trình trọng điểm góp phần bảo đảm tiến độ, chất lượng, giảm giá thành, chống tham nhũng, tiêu cực; bảo đảm phát triển nhanh và bền vững các công trình, dự án giao thông.

Nắm chắc tình hình, xử lý kịp thời các vướng mắc, tinh thần là vướng mắc ở cấp nào, cấp đó phải tháo gỡ, khó khăn ở đâu thì ở đó phải giải quyết, phải bám sát thực tiễn. Phải xây dựng cơ chế, chính sách phù hợp để phát huy tối đa tiềm năng khác biệt, cơ hội nổi trội, lợi thế cạnh tranh của từng từng lĩnh vực. Tiếp tục đẩy mạnh xây dựng, hoàn thiện thể chế, nhất là những vướng mắc trong quá trình thực hiện. Giữ vững kỷ luật, kỷ cương, tăng cường phân cấp, phân quyền đi đối với phân bổ nguồn lực, nâng cao khả năng thực thi, tăng cường công cụ giám sát, kiểm tra; giảm tất cả các thủ tục hành chính gây phiền hà, sách nhiễu cho người dân, doanh nghiệp. Làm tốt công tác truyền thông, tạo đồng thuận trong dư luận xã hội. Hài hoà lợi ích giữa Nhà nước, người dân, doanh nghiệp; bảo đảm quyền và lợi ích chính đáng, hợp pháp của người dân, doanh nghiệp.

Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải chú ý các dự án cụ thể như Cảng hàng không quốc tế Long Thành, phải kiểm soát tiến độ, bảo đảm chất lượng, chống lãng phí, tiêu cực vì đây là dự án trọng điểm quốc gia mà còn thể hiện uy tín, tiềm lực, năng lực quản lý của chúng ta; chú ý khởi công các dự án hợp tác đối tác công – tư (PPP) như khởi công đường cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh, Nam Định – Thái Bình, Gia Nghĩa – Chơn Thành... Bộ phải phối hợp chặt chẽ cùng các địa phương đẩy nhanh tiến độ triển khai cá dự án giao thông trên địa bàn.

Thủ tướng yêu cầu các nhà tư vấn phải thực hiện đúng quy trình, quy phạm; nhà thầu phải tôn trọng pháp luật, không lợi dụng chính sách; các Ban quản lý dự án không được chia nhỏ các dự án, đấu thầu công khai, minh bạch, chỉ định thầu cũng phải đúng quy định; miễn là không để xảy ra tham nhũng, tiêu cực. Các nhà thầu cũng phải đặt lợi ích của dân tộc, nhân dân lên trên hết, kinh doanh cũng phải có lãi nhưng phải bằng trí tuệ, sức lực, công khai, minh bạch chứ không phải bằng tiêu cực, trục lợi chính sách.

Ngành Giao thông vận tải phải tiếp tục rà soát, hoàn thiện thể chế, cơ chế, chính sách; đẩy mạnh cải cách hành chính; làm tốt công tác xây dựng Đảng, nâng cao năng lực và sức chiến đấu của tổ chức Đảng, đảng viên; xây dựng bộ máy tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả.

Với khí thế năm mới, Thủ tướng tin tưởng với truyền thống hào hùng, Bộ Giao thông Vận tải đã làm tốt rồi thì quyết tâm cao hơn, nỗ lực rồi thì nỗ lực cao hơn, quyết tâm rồi thì quyết tâm cao hơn, đạt kết quả năm 2024 cao hơn năm 2023.

Vũ Khuyên/VOV